Boîte de vitesse, Pont, Boite de transfert

Boîte de vitesse

La définition d’une boîte de vitesses

La boîte de vitesses est un système mécanique ou hydraulique qui permet de faire avancer ou reculer un véhicule en transmettant la puissance et le couple moteur aux roues par le biais d’un arbre et/ou de demi-arbre de transmission

Les différents types de boîtes de vitesses

Les boîtes de vitesses mécaniques.
Les boîtes de vitesses automatiques.
Les boîtes de vitesses robotisées.

Pourquoi entretenir la boite d’une voiture ?

Toutes les boites de vitesses automobiles sont plongées dans l’huile. C’est primordial car les pignons sont en contact permanent et à une vitesse très élevée. On le sait : métal contre métal ne fait pas bon ménage, l’huile permet donc de lubrifier ses frottements grâce à une fine pellicule qui s’applique en permanence entre les pignons. Avec le temps, cette huile perd ses propriétés et devient alors moins efficace. Il est donc essentiel d’effectuer une vidange pour que la boite de vitesse bien lubrifiée, c’est primordial pour sa longévité.

Pour les boites automatiques, il est en général recommandé de procéder à la vidange tous les 25.000 à 50.000 kilomètres. Tout dépend de la marque et du modèle du véhicule.
Pour les boites manuelles, il est d’usage de faire une vidange quand le seuil des 100.000 kilomètres est atteint. Puis, il convient de réitérer l’opération tous les 50.000 kilomètres, ou à défaut tous les cinq ans si vous roulez relativement peu.

Pont et Boite de transfert

Située à la sortie de la boite de vitesse (manuelle ou automatique), la boite de transfert permet de transmettre puissance du moteur vers les roues avant et arrière. Elle est installée sur des véhicules quatre roues motrices type 4×4/SUV mais aussi sur des berlines/break.

Placés au niveau des essieux avant et arrière, les ponts de transmission permettent de transmettre la puissance du moteur vers les roues gauche et droite.

Ces 2 organes moteurs constitués de pièces mécaniques en mouvement, ont besoin d’une lubrification spécifique. Ne subissant pas les mêmes frictions ni contraintes que l’huile moteur, les intervalles d’entretien sont plus espacés.

Cette vidange est à réaliser entre 40 et 50 000 km en fonction des préconisations du constructeur.

WORKSHOP SERVICES vous propose des forfaits tout inclus (tarif à voir en magasin selon modéle) :

Remplacement et mise à niveau de l’huile de boite de vitesse manuelle ou automatique
Remplacement par une huile neuve de même caractéristique
mise à niveau des liquides
120 point de controles

FORFAIT VIDANGE BOITE AUTOMATIQUE

Nous consulter

FORFAIT VIDANGE BOITE DE VITESSE MANUEL

À PARTIR DE

68,00 € TTC*

*compris main oeuvre et jusqu’a 3l de 75w90

FORFAIT VIDANGE PONT ET BOITE DE TRANSFERT

75W90

À PARTIR DE

90,00€ *

*Hors huile

Comment savoir si il manque de l'huile dans la boîte de vitesse ?

Lorsqu'on constate sur le sol une flaque de liquide au niveau de la boîte de vitesses, cela indique généralement que le système de transmission perd de l'huile. On peut également observer, au passage des vitesses, que le levier de vitesses a tendance à sauter. Le manque d'huile peut être la cause de ce symptôme.

Quand faut-il vidanger sa boîte de vitesses ?

La vidange de la boîte de transfert se fait, en général, en même temps que celle de la boîte de vitesse (BV) et tous les 60 000km.

Quand faut-il vidanger sa boîte de vitesses ?

La périodicité de la vidange d'huile de boîte de vitesses varie selon les préconisations constructeur. En moyenne, elle est à remplacer tous les 60 000 kilomètres. Cependant, cela ne concerne que les boîtes de vitesses automatique

Quelle fréquence pour une vidange du pont ?

Boîte de vitesse, Pont, Boite de transfert

Nos services

Nous Contacter

Formulaire de contact

Boîte de vitesse, Pont, Boite de transfert